Las Vegas i Alcarria Madrilenya

Els antics ferrocarrils construïts a Las Vegas madrilenyes entre els segles XIX i XX per comunicar la comarca amb la capital, donant sortida al mateix temps als productes industrials i agrícoles, ara estan reconvertits en agradables i còmodes carrils bici i vies verdes perfectes per realitzar itineraris en bicicleta de diferents nivells i contingut. Un itinerari interessant surt del municipi de Tielmes, d'origen romà amb interessant patrimoni d'època medieval, i recorre un tram de la Vía Verde del Tajuña fins a Carabaña. I després continua per la primera part acondicionada del Tren dels 40 Dies, fins al poble de Valdaracete. La ruta surt pel pont de pedra del Tajuña i en el cruïlla de l'ermita de Sant Isidre comença un camí rural que puja al mirador del banc “Tielmes és cor”, amb una panoràmica extraordinària del conjunt urbà a la pendent de la vall. La Vía Verde passa pel acollidor paratge de l'ermita dels Santos Nens i al límit municipal està l'entrada de l'Azud de Vaciabotas, conegut com la “cascada” del Tajuña.

Les carrers de Carabaña estan fora del recorregut, a l'altre costat del riu Tajuña, és una de les poblacions més antigues de la Comunitat de Madrid i per entrar cal passar pel pont del Tajuña, d'origen romà i reconstruït al segle XVIII. L'itinerari cicloturista travessa la carretera d'Estremera i connecta amb el traçat del Tren dels 40 Dies, que també està acondicionat com a Vía Verde entre Carabaña i Estremera. El Tren dels 40 Dies o Vía Negrín va ser construït a tota pressa durant la Guerra Civil per subministrar a les tropes republicanes que combatien a Madrid.

Els antics ferrocarrils construïts a Las Vegas madrilenyes entre els segles XIX i XX per comunicar la comarca amb la capital, donant sortida al mateix temps als productes industrials i agrícoles, ara estan reconvertits en carrils bici i vies verdes perfectes per realitzar itineraris en bicicleta de diferents nivells i contingut.

Un itinerari interessant surt del municipi de Tielmes, d'origen romà i amb interessant patrimoni medieval, i recorre un tram de la Vía Verde del Tajuña fins a Carabaña. Després continua per la primera part acondicionada del Tren dels 40 Dies, fins al poble de Valdaracete.

La ruta surt pel pont de pedra del Tajuña i en el cruix de l'ermita de San Isidro comença un camí rural que puja al mirador del banc “Tielmes és cor”, amb una panoràmica extraordinària del conjunt urbà a la vessant de la vall. La Vía Verde passa pel acollidor paratge de l'ermita dels Santos Niños i en el límit municipal es troba l'Azud de Vaciabotas, conegut com la “cascada” del Tajuña.

Les carrers de Carabaña queden fora del recorregut, a l'altre costat del riu Tajuña. És una de les poblacions més antigues de la Comunitat de Madrid i per entrar cal passar pel pont del Tajuña, d'origen romà i reconstruït al segle XVIII.

En sortir de Carabaña en direcció al cruix de la carretera que uneix el municipi amb Estremera, es troba un cruix amb forma de “Y” que dirigeix cap al següent municipi: Orusco. En el tram entre Carabaña i Orusco, la ruta discorre entre parets de roca excavadades per la via del tren, passant en ocasions sota ponts de pedra. Aquest és un dels trams més fotogènics i singulars. Finalment, la Vía entra a Orusco amb direcció sud, per continuar després de passar el poble en direcció sud-oest cap a Ambite.

Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

Tipus de camí

1. Ciclovia: 36,20 km
2. Senda: 1,34 km
3. Carretera: 1,02 km
4. Carrer: 0,214 km

Important indicar: Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

El “Balcó del Tajuña” és un recorregut panoràmic pels alts páramos de monte mediterráneo, olivares i cultius dels municipis de Valdelaguna i Perales de Tajuña, connectant diversos trams de l'itinerari senderista local Ruta de les Fonts per arribar fins al voral de les vessants de alzinars, enebres, carrascas, tomillos, lavandes i altres plantes aromàtiques que tapissen les vessants que cauen cap a la gran plana al·luvial de la vall del Tajuña.

El paratge ofereix unes vistes extraordinàries de la splèndida vega del riu madrileny i les poblacions de Perales de Tajuña i Morata de Tajuña. El balcó natural està en un sender estret i una mica pedregós, ideal per als cicloturistes que gaudeixen en sendes tècniques i senzilles. El camí és plà i el nivell de ciclabilitat és del cent per cent, un entretingut tram d'un quilòmetre per enllaçar el monte de La Mesa amb els camins que baixen al rierol de Morata.

El recorregut de tornada cap a Valdelaguna transcorre per les trincheres excavades en els cantils de guix que formen la singular estructura geològica de la vall del rierol de Morata per al “tren de les pedreres” de Colmenar de Oreja, el popular Tren Arrancacepas, que conserva la senyalització d'un itinerari de Sendes Verdes en diversos punts d'interès.

Durant la pujada apareixen diversos camins rurals travessant el traçat de la antiga línia ferroviària. El suau desnivell i el disseny de les corbes defineixen el camí del vell ferrocarril fins a les estepes agrícoles on neix el rierol de la Cañada de Valviejo. El paratge de la Font de Valviejo, junt al camí i en l'itinerari de la Ruta de les Fonts, compta amb arbrat i zona recreativa. El últim punt d'interès és un chozo de pastors en el Camí dels Tintos, tancant el recorregut pel aeròdrom de Valdelaguna.

Tipus de ferm:

1. Trams pista/camí: 20,4 km
2. Trams asfalts: 0,8 km
3. Trams senda: 1,1 km

Important indicar: Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

Valdelaguna és una “població mirador” a la falda de l'arroyo de la Veguilla, els carrers estan escalonats al voral del pàram agrícola i són balcons de la profunda i fèrtil vega del poble veient com s'allunya cap al gran vall del Tajuña. El recorregut cicloturista surt del conjunt urbà i mostra interessants contrastos ambientals entre els muntanyes de matollar mediterrani al Cami dels Acebrones, les campanyes de vinyes i oliveres als pàram de Villarejo de Salvanés i els cims d'espart que apareixen a l'entrada de l'històric vall de San Pedro, pas d'una antiga calçada romana i gran ruta comercial durant segles entre els pobles del Tajo i la ciutat de Madrid.

La Torre del Homenaje de Villarejo de Salvanés posa de manifest el poder militar, històric i social que ha tingut la població a la comarca. La singular fortalesa és el rest del castell seu de l'Ordre de Santiago, cada planta conté una exposició temàtica que completa un interessant i amè passeig per la història.

El recorregut acaba a l'entorn del jaciment arqueològic de Santa María i les ruïnes dels Peirons de Santa María, habitats des de l' en un paisatge de cims d'espart, figueres, oliveres, ametllers i restes de coves medievals, paratges amb un notable valor històric en els orígens de la població de Villarejo de Salvanés.

Tipus de camí

1. Senda: 28,4 km
2. Carretera: 2,28 km
3. Carrer: 1,89 km
4. Carretera nacional: 1,81 km
5. Altres vies: 472 m

Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

La ruta recorre la Vega del riu Tajuña, coneguda com la Horta de Madrid, un paisatge agrícola històric lligat als cultius tradicionals de Morata i Perales i al desenvolupament que va suposar el ferrocarril d'Arganda a començaments del segle XX. La vall conserva un marcat caràcter rural i camperol, reflex dels antics modes de vida de la comarca de Les Valls madrilenyes.

El itinerari cicloturista permet conèixer els sistemes tradicionals de regadiu, molins i altres elements del patrimoni etnogràfic, destacant la proximitat del Museu de la Molineria al Molí de Huerta Angulo.

La ruta comença a l'estació de bicicletes de Morata de Tajuña, segueix el traçat de l'antic ferrocarril i el Cordel de la Galiana, amb àmplies vistes de la vall madrilenya i punts d'interès històric vinculats a la Guerra Civil, com la Collina del Suïcidi. El recorregut descendeix a la vega pel Cami de Sant Galindo i el Cami dels Molins, continua per la Colada Cochinera, visita els cantils de guix i el monòlit d'El Fraile, i finalitza al costat de la Illa Taray, seguint el curs del riu Tajuña.

Tipus de camí:

1. Sender: 22,5 km
2. Ciclovia: 3,65 km
3. Carretera: 3,03 km
4. Carrer: 1,18 km
5. Carretera nacional: 0,65 km
6. Altres vies: 0,54 km

La comarca madrilenya de Las Vegas ha estat un territori de ferrocarrils. La primera línia de via estreta en la història de Madrid es va construir el 1886 entre l'estació del Niño Jesús, al centre de la capital, i la població d'Arganda. El 1901 els trens van arribar fins a Morata de Tajuña i el 1921 el ferrocarril arribava fins a Alocén, a Guadalajara, en un projecte per connectar amb la línia central d'Aragó a Caminreal (Teruel).

El Tren d'Arganda és la coneguda Vía Verde del Tajuña, acondicionada l'any 1999 entre Arganda i Ambite, va ser la primera Vía Verde construïda a la Comunitat de Madrid i va servir de reclam i expansió del turisme actiu a la comarca.

La ruta cicloturista surt de Morata de Tajuña i segueix un tram de la Vía Verde del Tajuña pel magnífic escenari del Risco de las Cuevas, una muralla de càrcaves i parets yesíferes amb restes de primitives habitacions rupestres.

La ruta transcorre pel impecable paviment de la Vía Verde per la vega de hortes i fruiters, recorrent municipis com Perales de Tajuña i Tielmes, fins a Carabaña. Els carrers d'aquest municipi estan fora del recorregut, a l'altre costat del riu Tajuña, és una de les poblacions més antigues de la Comunitat de Madrid i per entrar cal passar pel pont del Tajuña, d' i reconstruït al segle XVIII.

Tipus de camí

1. Ciclovia: 36,20 km
2. Carretera: 6,55 km
3. Carrer: 1,74 km
4. Senda: 1,46 km
5. Carretera nacional: 0,457 km
6. Altres vies: 0,316 km

Important:

Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

La Reserva de Fauna Laguna de Sant Joan és un dels Espais Naturals Protegits gestionats per la Comunitat de Madrid. L'entorn de la reserva constitueix una valiosa zona humida a la comarca de Les Vegas, situada al límite ambiental entre la fèrtil plana agrícola i les vessants de guix i penya-segats esteparis que marquen el curs baix del riu Tajuña.

La reserva és un important ecosistema de humedal per a nombroses espècies d'aus aquàtiques, que utilitzen la llacuna com a hàbitat de nidificació o zona d'hivernada. Les llacunes de Casasola (La Lagunilla) i de l'Espadaña completen aquests ecosistemes, actuant com a reservas ecològiques fonamentals en els sistemes aquàtics de la vega agrícola del riu Tajuña. Aquests espais destaquen per la seva notable qualitat ambiental i la seva exclusivitat, ja que no han estat transformats en terres de cultiu.

La ruta cicloturista comença a la villa de Chinchón i continua per El Valle, nom tradicional de la vega del raval de les Carcavillas. En aquest tram es poden observar elements del patrimoni etnogràfic local, com antics xops, coves i cortijos camperols, utilitzats històricament per a la cura de horts i plantacions de figueres, magraners, oliveres i ametllers.

L'itinerari recorre els camins rurals de Villaconejos, visita la Cova del Fraile, datada en 1734, i accedeix a la vega del Tajuña pel Cami de Titulcia. La ruta travessa els humedals de la Reserva de Fauna de la Laguna de Sant Joan, que compta amb observatori ornitològic i panells interpretatius sobre les principals espècies d'aus aquàtiques. El retorn a Chinchón es realitza per les vessants de guix cristal·lit i espart del raval de les Cárcavas i el Cami de Sant Galindo.

Chinchón i Colmenar d'Oreja són dues poblacions amb un destacat contingut històric i cultural a Les Valls madrilenyes, en els últims tres segles han estat importants centres comercials i estaven comunicades amb la capital per línia ferroviària. Colmenar d'Oreja va ser la població més industrial de la província de Madrid fins a mitjans del segle XX, la pedra de les pedreres locals era molt apreciada en la construcció i comptava amb una de les majors produccions de gerres per vi, encara queden restes de diversos forns repartits en el conjunt urbà.

La ruta surt des de Chinchón pel antic traçat del “tren de la pedra”, el popular Arrancacepas construït a principis del segle XX entre la línia principal que recorria la vall del Tajuña i Colmenar d'Oreja. En la pujada des de Morata de Tajuña cap a Chinchón el tren pujava tan a poc a poc que els passatgers tenien temps de baixar i pujar en marxa per “arrencar” alguns raïms de les vinyes del camí. El primer tram és una plana camperola deliciosa per passejar en bici, seguint el carril bici acondicionat a l'antiga via del tren fins a l'entrada de Colmenar d'Oreja. El recorregut continua pel nucli històric i visita la Plaça Major, que conserva l'ambient de les millors places públiques castellanes i diverses terrasses per prendre un avituallament.

El recorregut surt de Colmenar d'Oreja pel Passeig del Crist, passa pel Santuari del Crist del Humilladero i arriba a Belmonte del Tajo per els pilons del Parc de les Fonts, construïdes a finals del segle XIX en silleria calcària de les pedreres de Colmenar. A la Font d'Arriba l'aigua mana de quatre canons de bronze, té abrevador rectangular i estany amb rentador.

Precaució: espai compartit amb vehicles a motor.

Tipus de camí:

1. Sender: 31,2 km
2. Carrer: 4,33 km
3. Carretera nacional: 1,40 km
4. Altres vies: 1,16 km
5. Carretera: < 100 m