Facile Route 2 Chemins de fer avec histoire - Carabaña
Carabaña, Comunidad de MadridRoute 2 Chemins de fer avec histoire - Carabaña
Carabaña · Comunidad de Madrid 38.6km Distance
2h 30min Durée
800m Altitude max
e-Bike Type
Facile À propos de l'itinéraire
Le chemin part de l'environnement du pont médiéval du fleuve Tajuña, en périphérie de Carabaña. Au croisement, il y a des panneaux des itinéraires locaux de cyclotourisme, de la Vía Verde del Tajuña et de l'itinéraire de CiclaMadrid. La piste cyclable de l'ancien train militaire des 40 Jours sort de la fertile plaine du fleuve Tajuña peu après et monte par les tranchées ferroviaires creusées lors de la construction de la voie, dans un terrain de collines steppiques peuplées d'esparto et de ravins de gypse scintillant. Le contraste entre la plaine et le plateau est saisissant. Dans les carrières de Los Pedernales, un détour à droite traverse la route d'Estremera et monte vers Valdaracete par la chapelle de la Vierge de la Pera (XIXe siècle), un point de vue panoramique sur la population.
Valdaracete a toujours été un village agricole et pastoral de transit commercial, il conserve la Plaza del Mercado ou del Coso, qui a plusieurs façades de style castillan traditionnel, et l'église monumentale de style renaissance de San Juan Bautista (XVIe siècle). Le parcours cyclotouriste sort de Valdaracete par le Camino de Cabeza Blanca et entre dans une mer d'oliviers sans fin. Les collines créent un horizon ondulant suggestif autour du monte Quiebrahilos (813 m), le sommet de la municipalité et un bon point de vue naturel pour comprendre le poids et l'importance de l'oliveraie dans la vie et l'économie des populations de plateau dans Las Vegas de Madrid.
Types de Chemins :
- Sentier : 19,2 km
- Vélo-piste : 12,5 km
- Rue : 3,20 km
- Route nationale : 2,80 km
- Route : 764 m
- Autres voies : 189 m
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Points d'intérêt sur l'itinéraire
Découvrez des lieux uniques où faire une pause et profiter.
castle Edificio Tour de l'Hommage
En montant au sommet de la Tour de l'Hommage, on comprend la valeur et les racines historiques de Villarejo de Salvanés, et pourquoi elle a été choisie par l'Ordre de Santiago comme siège de l'Encomienda Mayor de Castille au XVe siècle. De là-haut, on aperçoit une grande partie du territoire de Castille. Le seul passage pour amis, ennemis et marchandises était Villarejo de Salvanés. Par ici passait le Chemin Royal de Valence (transformé en l'actuelle A-3), dont l'origine remonte à la voie spartaire romaine. C'était le seul passage entre le Plateau Central et le sud-est de la Péninsule Ibérique. Apercevoir les champs de la vega madrilène au coucher du soleil d'été depuis les hauteurs de la Tour de l'Hommage constitue un spectacle unique dans la Communauté de Madrid.
place Otro Train des 40 Jours
Le Train des 40 Jours ou Voie Negrín a été construit en un temps record pendant la Guerre Civile pour approvisionner les troupes républicaines qui défendaient la ville de Madrid sur le front du Jarama et d'autres zones de la capitale depuis le Levante péninsulaire. Les travaux du chemin de fer se sont terminés dans les dernières semaines de la guerre et n'ont à peine servi de voie d'approvisionnement pour les troupes et le matériel militaire pendant "40 jours". À la fin du conflit, le chemin de fer est tombé en décadence et a été abandonné, laissant un curieux jalon de l'histoire ferroviaire espagnole pour des usages de tourisme actif.