Rutas en bicicleta eléctrica

Moderada Orusco de Tajuña

Ruta 14 Vuelta a las Vegas - Orusco de Tajuña

Orusco de Tajuña es un pueblo de vega recostado en la ladera del valle como el resto de poblaciones madrileñas del Tajuña , todas de origen anterior a la época de los romanos y bien distribuidas en la falda de los montes, entre la orilla del río y el borde del páramo. En Orusco estaba la estación de conexión entre el Tren de Arganda y el Tren de los 40 Días . En el cauce del río está bien conservado el puente original de la vía ferroviaria, tiene tres arcos de medio punto con el ojo central de mayor tamaño y arco escarzado, levantado en sillarejo y dovela de piedra en el borde de los arcos. La ruta sale de Orusco y sigue la Vía Verde hasta la estación Ambite, donde hay bar, zona recreativa, fuente y está el Centro de la Naturaleza del Tajuña . En el camino se puede ver el Azud del Molino de Arriba , la presa está en un lateral del edificio que fue un batán construido en el siglo XVIII. También se conoce como Fábrica de Arriba por el uso actual de las instalaciones para elaborar alfombras. En Ambite comienza una larga subida por el Cordel de las Merinas , usada tradicionalmente por los rebaños entre el valle del Tajuña y la Cañada Real Soriana Oriental. El camino trashumante pasa por la histórica Fuente del Arca y termina en las mesetas cerealistas de Olmeda de las Fuentes , entrando en el Cordel de la Pica , una antigua ruta mesteña que lleva hasta Villar del Olmo . En el camino está La Pica , una encina monumental plantada en el siglo XVIII y declarada árbol singular por la Comunidad de Madrid. Precaución: espacio compartido con vehículos a motor. Tipos de camino: Senda: 12,1 km Ciclovía: 9,71 km Sendero estrecho: 8,83 km Calle: 3,14 km Carretera: 697 m

34.3 km 2h 45min 6 bicis

Ver Ruta

Fácil Carabaña

Ruta 2 Ferrocarriles con historia - Carabaña

La ruta sale del entorno del puente medieval del río Tajuña, en las afueras de Carabaña . En el cruce hay señales de las rutas locales de cicloturismo, de la Vía Verde del Tajuña y del itinerario de CiclaMadrid . El carril bici del antiguo tren militar de los 40 Días sale de la fértil vega del río Tajuña poco después y sube por las trincheras ferroviarias excavadas durante la construcción de la vía, en un terreno de colinas esteparias pobladas de espartos y cárcavas de yesos relucientes. El contraste entre la vega y el páramo es impactante. En las canteras de Los Pedernales sale un desvío hacia la derecha que cruza la carretera de Estremera y sube hacia Valdaracete por la ermita de la Virgen de la Pera (s. XIX), un panorámico mirador de la población. Valdaracete siempre ha sido un pueblo agrícola y ganadero de trasiego comercial, conserva la Plaza del Mercado o del Coso , que tiene varias fachadas de estilo castellano tradicional, y la monumental iglesia renacentista de San Juan Bautista (s. XVI). La ruta cicloturista sale de Valdaracete por el Camino de Cabeza Blanca y entra en un mar de olivos interminable. Las colinas crean un sugerente horizonte ondulante alrededor del monte Quiebrahilos (813 m) , el techo del municipio y buen mirador natural para comprender el peso y la importantica del olivar en la vida y la economía de las poblaciones de páramo en Las Vegas de Madrid . Precaución: espacio compartido con vehículos a motor. Tipos de Caminos: Senda: 19,2 km Ciclovía: 12,5 km Calle: 3,20 km Carretera nacional: 2,80 km Carretera: 764 m Otras vías: 189 m

38.6 km 2h 30min 6 bicis

Ver Ruta

Fácil Chinchón

Ruta 2 Ferrocarriles con historia - Chinchón

Chinchón y Colmenar de Oreja son dos poblaciones con un destacado contenido histórico y cultural en Las Vegas madrileñas , en los últimos tres siglos han sido importantes centros comerciales y estuvieron comunicados con la capital por línea ferroviaria. Colmenar de Oreja fue la población más industrial de la provincia de Madrid hasta mediados del siglo XX, la piedra de las canteras locales era muy apreciada en la construcción y contaba con una de las mayores producciones de tinajas para vino , todavía quedan restos de varios hornos repartidos en el conjunto urbano. La ruta sale desde Chinchón por el antiguo trazado del “tren de la piedra” , el popular Arrancacepas construido a principios del siglo XX entre la línea principal que recorría el valle del Tajuña y Colmenar de Oreja. En la subida desde Morata de Tajuña hacia Chinchón el tren subía tan despacio que los pasajeros tenían tiempo de bajar y subir en marcha para “arrancar” algunos racimos de uvas en las viñas del camino. El primer tramo es una llanura campesina deliciosa para pasear en bici, siguiendo el carril bici acondicionado en la antigua vía del tren hasta la entrada de Colmenar de Oreja. El recorrido sigue por el casco histórico y visita la Plaza Mayor , que conserva el ambiente de las mejores plazas públicas castellanas y varias terrazas para tomar un avituallamiento. El recorrido sale de Colmenar de Oreja por el Paseo del Cristo , pasa por el Santuario del Cristo del Humilladero y llega a Belmonte del Tajo por los pilones del Parque de las Fuentes , construidas a finales del siglo XIX en sillería caliza de las canteras de Colmenar. En la Fuente de Arriba el agua mana de cuatro caños de bronce, tiene abrevadero rectangular y estanque con lavadero. Precaución: espacio compartido con vehículos a motor. Tipos de camino: Senda: 31,2 km Calle: 4,33 km Carretera nacional: 1,40 km Otras vías: 1,16 km Carretera: < 100 m

37.7 km 2h 30min 6 bicis

Ver Ruta

Fácil Perales de Tajuña

Ruta 2 Ferrocarriles con historia - Perales de Tajuña

La comarca madrileña de Las Vegas ha sido un territorio de ferrocarriles . La primera línea de vía estrecha en la historia de Madrid se construyó en 1886 entre la estación del Niño Jesús, en el centro de la capital, y la población de Arganda. En 1901 los trenes llegaron hasta Morata de Tajuña y en 1921 el ferrocarril llegaba hasta Alocén, en Guadalajara, en un proyecto para conectar con la línea central de Aragón en Caminreal (Teruel). El Tren de Arganda es la conocida Vía Verde del Tajuña , acondicionada en el año 1999 entre Arganda y Ambite, fue la primera Vía Verde construida en la Comunidad de Madrid y sirvió de reclamo y expansión del turismo activo en la comarca. La ruta cicloturista sale de Perales de Tajuña y sigue un tramo de la Vía Verde del Tajuña por el magnífico escenario del Risco de las Cuevas , una muralla de cárcavas y paredes yesíferas con restos de primitivas habitaciones rupestres. La ruta transcurre por el impecable pavimento de la Vía Verde por la vega de huertas y frutales hasta Tielmes. El conjunto urbano está al otro lado del río, hay que pasar por el puente medieval (s. XVII) , visitar el lavadero público y la plaza de la Iglesia (barroca) , con una bonita fuente de piedra. Y también el curioso Museo de la Escuela Rural y el Museo Casa Cueva . El paseo ciclista pasa por la “cascada” del Tajuña, en realidad es un pequeño salto de agua en el Azud de Vaciabotas , y sigue por la Vía Verde hasta el puente medieval en la entrada de Carabaña. IMPORTANTE: En la salida de Perales de Tajuña hacia Tielmes (coordenadas: 40°13'39"N 3°20'16"W): Peligro, tramo peligroso, cruce de carretera. Precaución: espacio compartido con vehículos a motor. Tipos de Camino Ciclovía: 30,9 km Carretera: 2,64 km Senda: 1,61 km Carretera nacional: 239 m

35.5 km 2h 45min 8 bicis

Ver Ruta

Fácil Tielmes

Ruta 2 Ferrocarriles con historia - Tielmes

Los antiguos ferrocarriles construidos en Las Vegas madrileñas entre los siglos XIX y XX para comunicar la comarca con la capital, dando salida al mismo tiempo a los productos industriales y agrícolas , ahora están reconvertidos en agradables y cómodos carriles bici y vías verdes , perfectas para realizar itinerarios en bicicleta de diferentes niveles y contenido. Un itinerario interesante sale del municipio de Tielmes , de origen romano con interesante patrimonio de época medieval , y recorre un tramo de la Vía Verde del Tajuña hasta Carabaña . Después continúa por la primera parte acondicionada del Tren de los 40 Días , hasta el pueblo de Valdaracete . La ruta sale por el puente de piedra del Tajuña y, en el cruce de la ermita de San Isidro , comienza un camino rural que sube al mirador del banco “Tielmes es corazón” , con una panorámica extraordinaria del conjunto urbano en la ladera del valle. La Vía Verde pasa por el acogedor paraje de la ermita de los Santos Niños y, en el límite municipal, está la entrada del Azud de Vaciabotas , conocido como la “cascada” del Tajuña . Las calles de Carabaña están fuera del recorrido, al otro lado del río Tajuña ; es una de las poblaciones más antiguas de la Comunidad de Madrid y, para entrar, hay que pasar por el puente del Tajuña , de origen romano y reconstruido en el siglo XVIII . El itinerario cicloturista atraviesa la carretera de Estremera y conecta con el trazado del Tren de los 40 Días , que también está acondicionado como Vía Verde entre Carabaña y Estremera . El Tren de los 40 Días o Vía Negrín fue construido a toda prisa durante la Guerra Civil para abastecer a las tropas republicanas que combatían en Madrid. Precaución: espacio compartido con vehículos a motor Tipos de Camino Ciclovía : 26,8 km Senda : 5,84 km Carretera :1,10 km Calle :955 m

34.7 km 2h 15min 9 bicis

Ver Ruta