Antzinako trenbideak Las Vegas madrileñoetan XIX. eta XX. mendeetan eraiki ziren eskualdea hiriburuekin lotzeko, aldi berean industria eta nekazaritza produktuak ateratzeko, orain atsegin eta erosoak diren bizikleta bide eta bide berde bihurtu dira, maila eta eduki desberdinetako bizikleta ibilbideak egiteko perfektuak. Ibilbide interesgarri bat Tielmes udalerritik irteten da, jatorri erromatarra duen eta garai medievaleko ondare interesgarria duen herria, eta Tajuña Bide Berdearen zati bat igarotzen du Carabañara iritsi arte. Eta ondoren, 40 Egunen Trenaren lehen zatian jarraitzen du, Valdaracete herriraino. Ibilbidea Tajuña ibaiaren harri zubia zeharkatuz irteten da eta San Isidro ermita gurutzatzean, “Tielmes bihotza da” bankuaren ikuspegira igotzen den bide rurala hasten da, haraneko hiri multzoaren ikuspegi bikainarekin. Vía Verdeak Santos Niños ermita atseginaren bidez igarotzen da eta muga mugakidearen sarreran Vaciabotas Azudaren sarrera dago, Tajuña ibaiaren “ur-jauzi” gisa ezagutzen dena.

Carabañako kaleak ibilbidearen kanpoan daude, Tajuña ibaiaren beste aldean, Madril Erkidegoko populazio zaharrenetako bat da eta sartu ahal izateko Tajuña zubia zeharkatu behar da, jatorri erromatarra duena eta XVIII. mendean berreraikia. Bizikleta ibilbideak Estremera errepidea zeharkatzen du eta 40 Egunen Trenaren trazaduran konektatzen da, Carabaña eta Estremera artean Vía Verde gisa prestatuta dagoena. 40 Egunen Trenak edo Vía Negrínak gerrate zibilaren garaian azkar eraiki zen, Madrilen borrokan ari ziren errepublikanoen tropak hornitzeko.